微笑的自信,新一代Mazda3 2.5 5D试驾

Mazda3自从在国内推出以来,便深受不少年轻族群的喜爱,也打响了Mazda近来所强调的zoom-zoom品牌形象,不过在产品线之中,国产车型仅有四门房车单一设定,风格与实用性较为突出的五门掀背车型仍属进口车款,拉高了不少入主门槛,不过随着第二代车型登场,五门掀背车型也正式纳入了国产Mazda3的阵容之列。
 

成为国产化车型后,总代理对于Mazda3五门掀背的产品操作弹性也随之增加,因此除了与四门车型相同的1.6与2.0升动力设定外,产品特色更为鲜明的五门掀背Mazda3更独享2.5升引擎,成为了车系之中的动力旗舰,也是此篇试车报告的主角。

微笑的自信,新一代Mazda3 2.5 5D试驾宛如微笑般的前保桿设计,是新一代Mazda3在车头部分最大的特色,相当容易让人在第一眼就留下深刻印象。微笑的自信,新一代Mazda3 2.5 5D试驾新一代Mazda3掀背车型在保有前代俐落线条的同时,更融入了上级车款Mazda6的成熟风格,在视觉质感上提升不少。


在造型部分,宛如微笑般的前保桿设计,是新一代Mazda3在车头部分最大的特色,相当容易让人在第一眼就留下深刻印象,而五门掀背车型也在保有前代俐落线条的同时,更融入了上级车款Mazda6的成熟风格,在视觉质感上提升不少,而此次试驾的2.5升车型除了动感的全车空力套件,更配上了造型抢眼的17吋铝圈,让试驾过程中屡屡成为旁人目光聚焦的对象。

微笑的自信,新一代Mazda3 2.5 5D试驾导入国产化后,Mazda3五门掀背在配备上更契合国人需求,1,6升车型便具备天窗、AUX-IN外接音源装置,自中阶2.0升车型开始更提供HID气体放电式头灯、Keyless智慧型钥匙、Push Start按键启动、方向盘换档拨片、双区恆温空调等配备,而此次试驾的2.5升车型再追加AFS主动转向头灯与DSC动态稳定系统。微笑的自信,新一代Mazda3 2.5 5D试驾虽然新一代Mazda3的车身尺码微幅成长,但轴距仍维持原本水準,因此在乘坐空间上仅有持平表现,但五门掀背设定搭配6/4分离后座椅,仍然带来了不少弹性运用的可能性。


座舱内部,新一代Mazda3的设计格局较前代车型更为大器,双筒式仪表板与金属饰板也展现强烈的运动氛围,导入国产化后,Mazda3五门掀背在配备上更契合国人需求,1,6升车型便具备天窗、AUX-IN外接音源装置,自中阶2.0升车型开始更提供HID气体放电式头灯、Keyless智慧型钥匙、Push Start按键启动、方向盘换档拨片、双区恆温空调等配备,而此次试驾的2.5升车型再追加AFS主动转向头灯与DSC动态稳定系统,让舒适与便利性更为完整;在空间表现方面,虽然新一代Mazda3的车身尺码微幅成长,但轴距仍维持原本水準,因此在乘坐空间上仅有持平表现,但五门掀背设定搭配6/4分离后座椅,仍然带来了不少弹性运用的可能性。

微笑的自信,新一代Mazda3 2.5 5D试驾此次试驾的Mazda3掀背车型搭载全新2.5升动力单元,可输出167hps的最大马力与23.3kgm的最大扭力,虽然在起步与低速行驶时与既有2.0升车型未有显着差异,但来到中、高速路段行驶时,就可感受到较为轻快的加速反应,搭配便利的方向盘换档拨片使用,乐趣十足。


在动态表现方面,此次试驾的车型搭载全新2.5升动力单元,可输出167hps的最大马力与23.3kgm的最大扭力,虽然在起步与低速行驶时与既有2.0升动力未有显着差异,但来到中、高速路段行驶时,就可感受到较为轻快的加速反应,搭配便利的方向盘换档拨片使用,让超车过程更为轻鬆写意;除此之外,新一代Mazda3在保有原本精準的转向设定同时,更强化了车辆的舒适表现,无论是高速行驶或在山区弯道上,稳定性都比前代车型更为提升,相信将能够满足消费者更为全面的需求。


产品力精进全面,展现自信微笑

在试车组过去的经验中,除了高价或稀少的车种,很少有一辆百万内的国产车型能够如Mazda3 2.5 5D这般,在试驾过程中持续吸引旁人的目光,而在经过整日的相处,感受到新一代车型的全面精进后,再次聚焦于Mazda3车头引人注目的的那一抹微笑,试车组仿佛又看到了几分来自内心的自信与从容。

Mazda3 2.5 5D试驾照片集
 

微笑的自信,新一代Mazda3 2.5 5D试驾